Nexen N blue Eco 155/70 R13 75T 4PR BSW

Attention: Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.

Nexen

Nexen N blue Eco
155/70 R13 75T

Disponibilité
En stock
Type de pneu
Pneus étéPneus été
Indice de vitesse
T: allant jusqu‘à 190 km/h !
EAN
6945080131630
Numéro de l'article
R-269996
Label pneumatique européen
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N'blue eco combine un grand nombre de technologies vertes,comprenant le composésillice plein LRR et un concept structurel pour réduire la résistance au roulis des pneus de 20% ce qui permet d'obtenir une bonne efficacité d'énergie.

Réduction des émissions de CO2
Le profil de carcasse et le modèle de chape optimisés de N'blue eco's minimisent la résistance au roulis pour une meilleure efficacitédu carburant.

Faible résistance au roulis
Un profil et un modèle de chape optimisés permettent de consommer moins de carburant et produire moins d' émissions de CO2 ce qui engendre une utilisation efficace de l' énergie.

Système de silence
Un modèle de chape optimiséet asymétrique et blocs de tangage variables par randomisation permettent de réduire la production de bruit.La conduite est donc plus silencieuse.

Vidange de l' eau efficace
Quatre rainures circonférentielles transparentes simulées par ordinateur permettent une évacuation de l' eau exceptionnelle pour résister àl' aquaplanage

Label: E-C-69

Étiquetage UE pneus/ Classes d’efficience

Par l’ordonnance no. 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus, obligatoire et identique pour tous les états membres de l’UE. Cela est valable pour les pneus d’automobiles, pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes, fabriqués d’après le 01.07.2012.
Les pneus sont classifiés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’ efficience pour ce qui tient au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et externe l’émission du bruit (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les suivants types de pneus : pneus rechapés, pneus professionnelles Off-Road, pneus de route, pneus prévus des dispositifs intégrés pour faire obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous (spikes), pneus de réserve du type T, pneus spéciaux pour le montage sur les véhicules, immatriculés avant le 1. octobre 1990, pneus à vitesse maximale admise de 80 km/h, pneus à jantes ayant le diamètre nominal inférieur ou bien, égal a 254 mm ou supérieur ou bien, égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut faire promouvoir, d’une part, l’efficience économique et écologique dans le trafic routier, aussi que de faire croître la sécurité dans la rue et, d’autre part, d’offrir au consommateur plus de transparence sur le produit, en servant en même temps en tant qu’aide actif dans la prise des décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquette des pneus UE reflète des renseignements insuffisants sur le produit. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques de produit bien importantes et édificatrices pour la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur carrossable sec et humide, le comportement en conditions hivernales et ainsi de suite.
Les fabricants attirent l’attention sur ce que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues de spécialité restent encore un moyen important d’information pour le consommateur final. Celles-ci vérifient en règle générale pas seulement les trois caractéristiques du produits, inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi d’autres 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

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