Uniroyal MS PLUS 77 145/70 R13 71T

Attention: Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.

Uniroyal

Uniroyal MS PLUS 77
145/70 R13 71T

Disponibilité
En stock
Type de pneu
Pneus hiverPneus hiver
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse
T: allant jusqu‘à 190 km/h !
EAN
4024068632726
Numéro de l'article
R-255512
Label pneumatique européen
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UNIROYAL MS plus 77

Ne craint ni la pluie, ni le gel, ni la neige.

Une technologie qui repousse encore les limites.

Pour véhicules compacts, de gamme moyenne à supérieure, et pour SUV.

 

Uniroyal jouit de plus de 45 ans d'expérience dans le domaine du pneu pluie et garantit des performances optimales sur routes mouillées

Protection accrue contre les risques d'aquaplaning

Recommandé pour la VW Golf, la Peugeot 207 et le VW Touareg, entre autres

 

Protection accrue contre les risques d'aquaplaning.

Plus les rainures de la bande de roulement sont larges, mieux elles peuvent drainer de grands volumes d'eau. Cela optimise le contact entre le pneu et la route, pour une sécurité accrue sur routes détrempées.

 

Maniabilité supérieure sur surfaces humides.

Le mélange de gomme des pneus pluie assure une meilleure adhérence, tandis que la taille et la rigidité des pavés d'épaulement préviennent leur déformation en virage. Ces deux avantages conjugués garantissent une meilleure maniabilité, surtout en virage sur route mouillée.

 

Très bonne motricité sur la neige.

La multitude de lamelles favorisent l'écrasement de la neige, pour une motricité supérieure.

 


Label: F-C-71

Étiquetage UE pneus/ Classes d’efficience

Par l’ordonnance no. 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus, obligatoire et identique pour tous les états membres de l’UE. Cela est valable pour les pneus d’automobiles, pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes, fabriqués d’après le 01.07.2012.
Les pneus sont classifiés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’ efficience pour ce qui tient au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et externe l’émission du bruit (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les suivants types de pneus : pneus rechapés, pneus professionnelles Off-Road, pneus de route, pneus prévus des dispositifs intégrés pour faire obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous (spikes), pneus de réserve du type T, pneus spéciaux pour le montage sur les véhicules, immatriculés avant le 1. octobre 1990, pneus à vitesse maximale admise de 80 km/h, pneus à jantes ayant le diamètre nominal inférieur ou bien, égal a 254 mm ou supérieur ou bien, égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut faire promouvoir, d’une part, l’efficience économique et écologique dans le trafic routier, aussi que de faire croître la sécurité dans la rue et, d’autre part, d’offrir au consommateur plus de transparence sur le produit, en servant en même temps en tant qu’aide actif dans la prise des décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquette des pneus UE reflète des renseignements insuffisants sur le produit. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques de produit bien importantes et édificatrices pour la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur carrossable sec et humide, le comportement en conditions hivernales et ainsi de suite.
Les fabricants attirent l’attention sur ce que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues de spécialité restent encore un moyen important d’information pour le consommateur final. Celles-ci vérifient en règle générale pas seulement les trois caractéristiques du produits, inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi d’autres 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

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