Hankook i*cept RS (W442) 145/70 R13 71T BSW

Attention: Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.

Hankook

Hankook i*cept RS (W442)
145/70 R13 71T

Disponibilité
En stock
Type de pneu
Pneus hiverPneus hiver
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse
T: allant jusqu‘à 190 km/h !
EAN
8808563296982
Numéro de l'article
R-203543
Label pneumatique européen
European Production
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Quantité:

Hankook i*cept RS (W442)

Le pneu d'hiver optimisé pour les routes enneigées et gelées

Le Winter I’cept RS offre d'excellentes performances d'adhérence et une capacité de traction exceptionnelle sur les routes enneigées et gelées. En appliquant des lamelles à haute densité et grâce à la technologie d'analyse du profilé optimisée, la capacité de traction sur les routes enneigées et gelées est renforcée alors que la faible résistance au roulement augmente les économies de carburant et réduit les émissions de dioxyde de carbone. La séquence de rainure optimisée réduit également le bruit et offre une expérience de conduite en douceur et confortable.

Caractéristiques

Modèle du pneu

Rainure à 4 canaux droits
Le motif de la bande de roulement directionnelle aide à canaliser l'eau et à l'évacuer en-dehors du pneu: réduction du risque d'aquaplaning.

Rainure du bloc central en zig-zag
Pour couper à travers la neige et la gadoue: amélioration des performances de traction sur les routes enneigées.

Technologie des rainures en vagues
Rainure arrangée en diagonale: bonne adhérence sur les surfaces glissantes.

Bande de roulement large
Surface de contact maximum: amélioration des performances d'adhérence sur routes gelées.

Label: F-E-71

Étiquetage UE pneus/ Classes d’efficience

Par l’ordonnance no. 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus, obligatoire et identique pour tous les états membres de l’UE. Cela est valable pour les pneus d’automobiles, pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes, fabriqués d’après le 01.07.2012.
Les pneus sont classifiés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’ efficience pour ce qui tient au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et externe l’émission du bruit (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les suivants types de pneus : pneus rechapés, pneus professionnelles Off-Road, pneus de route, pneus prévus des dispositifs intégrés pour faire obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous (spikes), pneus de réserve du type T, pneus spéciaux pour le montage sur les véhicules, immatriculés avant le 1. octobre 1990, pneus à vitesse maximale admise de 80 km/h, pneus à jantes ayant le diamètre nominal inférieur ou bien, égal a 254 mm ou supérieur ou bien, égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut faire promouvoir, d’une part, l’efficience économique et écologique dans le trafic routier, aussi que de faire croître la sécurité dans la rue et, d’autre part, d’offrir au consommateur plus de transparence sur le produit, en servant en même temps en tant qu’aide actif dans la prise des décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquette des pneus UE reflète des renseignements insuffisants sur le produit. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques de produit bien importantes et édificatrices pour la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur carrossable sec et humide, le comportement en conditions hivernales et ainsi de suite.
Les fabricants attirent l’attention sur ce que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues de spécialité restent encore un moyen important d’information pour le consommateur final. Celles-ci vérifient en règle générale pas seulement les trois caractéristiques du produits, inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi d’autres 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

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