Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Note: Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Hankook Ventus Prime 4 K135
235/45 R18 98W XL 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

Hankook - Hankook fabrique des pneumatiques haute-performance de qualité supérieure pour une vaste gamme de catégories de véhicules, des voitures aux camions, ainsi que pour les sports mécaniques. La majeure partie du développement et de la production se déroule en Europe pour le marché européen, y compris l'équipement d'origine pour Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche et VW.

Dimensions du pneu

235/45 R18 98W XL 4PR avec protège-jante (MFS) SBL Modifier

Disponibilité

En stock

Pneus

Pneus été

Indice de vitesse

W : Approuvé jusqu`à 270 km/h

Ply Rate

EAN

8808563544946

Numéro de l'article

D-125752

Label pneumatique européen

DEX

Évaluation:

TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft

Avis des clients

(11)

European Production

Ultra silencieux

Livraison à partir du 10 juin

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138,⁶⁶ €

+ 4,55 € Eco-participation = 143,21 €

HankookVentus Prime 4 K135235/45R18

235/45 R18 98W XL 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

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B A 69dB

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Description

Étiquette de pneu UE

Évaluation

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Contact du constructeur

Description du produit Delticom

Découvrez votre nouveau pneu préféré : le Hankook Ventus Prime 4 K135

Bonjour ! Si vous êtes à la recherche d'un pneu qui rend vos trajets plus fluides et plus sûrs, vous devez absolument découvrir le Hankook Ventus Prime 4 K135. Voici pourquoi ce pneu est révolutionnaire :

Pourquoi vous allez l'adorer

Freinage exceptionnel sur routes mouillées : Ce pneu offre une pression uniforme sur la surface de contact, ce qui signifie qu'il adhère à la route comme un pro, même sous la pluie. Vous vous arrêterez plus rapidement et en toute sécurité.
Conduite ultra silencieuse : Marre du bruit de la route ? Le Ventus Prime 4 est doté d'une optimisation du profil des rainures pour réduire le bruit. En d'autres termes, il rend votre trajet silencieux en réduisant la résonance des rainures et le bruit des motifs.
Longévité impressionnante : Grâce à la technologie des composés à haute longévité, le bloc de bande de roulement de ce pneu est très durable, ce qui signifie moins de résistance au roulement et plus de kilomètres pour votre argent.

Conduite fluide et facile

Maniabilité précise : Grâce à la technologie de maniabilité de précision extrême et à la bande de roulement en zigzag 3D, vous obtenez une meilleure adhérence et un meilleur contrôle sur les routes sèches. De plus, les coins arrondis empêchent le curling, rendant votre conduite plus fluide.
Trajets confortables : Les rainures de paroi à faible bruit et la technologie d'optimisation des rondes signifient plus de pas, moins d'impact sur la route et une conduite plus confortable pour vous.

Pourquoi choisir le Ventus Prime 4 ?

Sécurité sur routes mouillées : Ce pneu offre un excellent drainage et des caractéristiques de déversement améliorées, donc vous pouvez lui faire confiance lorsque les routes sont glissantes.
Calme et tranquillité : La technologie avancée de réduction du bruit signifie que vos trajets sont aussi silencieux que confortables.
Longue durée de vie : Conçus pour durer, ces pneus offrent un kilométrage fantastique, vous permettant d'économiser de l'argent sur le long terme.

En résumé, le Hankook Ventus Prime 4 K135 est votre pneu de choix pour un mélange parfait de sécurité, de confort et de durabilité. Que vous rouliez sous la pluie ou que vous fassiez un long trajet, ce pneu est là pour vous.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Business Reviews

Profil:Ventus Prime 4 K135

Date du test	Testé par	Taille de pneumatiques d'essai	Résultat du test	Évaluation	Certificat d'essai
02/2024	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft	235/45 R18 98W XL 4PR avec protège-jante (MFS) SBL	recommandé Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn. Gut im Verschleiss. Gut im Reifenabrieb. Gut in der Effizienz.Schwächen: Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn. Leichte Schwächen in der Nachhaltigkeit.

Moyenne de null essais réalisés

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige N/A

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus12 010

05.11.2025 de Cassé
Après 10 ans à utiliser la marque Hankook avec succès, j’arrête. Pneus qui s’usent en facettes et qui génère un bruit assourdissant dans la voiture. C’est pas ma voiture qui a un soucis car amortisseur neuf, parallélisme contrôlé, vérification par le garagiste si soucis mécanique, vérification au contrôle technique. Rien trouvé ! Et je précise que c’est la 3ème paire de hankook qui me fait ça. Au début je pensais que. C’était ma voiture qui avait un soucis. .Donc stop Hankook!

19.01.2025 de Huke
Les dimensions des pneus ne sont pas disponibles (235/45 R17 W) dans le menu déroulant. Ils sont montés sur jantes aluminium d'origine. Tenue de route correcte mais n'égale pas les pneus Pirelli Seal Inside. Je ne peux pas émettre d'avis éclairé sur l'usure général du pneu vu le peu de kilomètres parcourus. Bon rapport qualité prix pour une conduite normale. Sportifs au volant : à tester réellement.

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Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany

(+49) 0 6102 8149 154

[email protected]

*Les prix de liste, lorsqu'ils sont disponibles, constituent une base de calcul nette pour déterminer les prix de vente entre les fabricants de pneus et leurs revendeurs. En aucun cas, il ne s'agit de prix de vente payés ou communément payés. ++

**Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.