Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Note: Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Falken AZENIS FK453
215/45 R17 91W XL, avec prougeège-jante (MFS) BLK

Falken - Excellent rapport qualité / prix. Manufacturier japonais. Très bon rendement !

Dimensions du pneu

215/45 R17 91W XL, avec prougeège-jante (MFS) BLK Modifier

Disponibilité

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Pneus

Pneus été

Indice de vitesse

W : Approuvé jusqu`à 270 km/h

EAN

4250427412610

Numéro de l'article

R-355604

Label pneumatique européen

DEX

Ultra silencieux

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Falken AZENIS FK453 215/45 R17

215/45 R17 91W XL, avec prougeège-jante (MFS) BLK

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C A 67 dB

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Description

Étiquette de pneu UE

A propos de Falken

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Delticom Product Description

AZENIS|FK453

Le Falken AZENIS FK453 est le fruit de cinq années de développement acharné, façonné par des milliers de kilomètres de course et de tests. Ce pneu d'été de Falken est conçu pour les conducteurs exigeant précision, contrôle et performance à chaque trajet.

Caractéristiques principales :

Mélange de caoutchouc à base de silice : L'AZENIS FK453 est doté d'un mélange de caoutchouc avancé à base de silice, offrant une durabilité et une adhérence accrues. Que vous rouliez sur des routes sèches ou dans des conditions difficiles, le FK453 s'adapte sans effort, offrant une traction fiable.
Maniabilité exceptionnelle dans toutes les conditions : Conçu pour une maniabilité exceptionnelle, ce pneu brille dans chaque situation de conduite. Que ce soit lors de virages serrés ou de trajets à haute vitesse sur autoroute, l'AZENIS FK453 offre stabilité et contrôle, améliorant ainsi votre expérience de conduite.
Adhérence supérieure sur routes sèches et humides : Avec une adhérence excellente, même par temps difficile, l'AZENIS FK453 garantit la sécurité sur routes sèches et humides. Son profil moderne, directionnel, améliore l'évacuation de l'eau, réduisant le risque d'aquaplaning et assurant une performance de premier ordre même sous la pluie.
ADN de course pour une performance fiable : Fort de plusieurs décennies d'expérience en course automobile, l'AZENIS FK453 est conçu pour offrir des performances constantes et fiables. Il allie technologie innovante et expertise de course pour vous offrir un pneu qui excelle dans les conditions les plus exigeantes.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Falken Tyre Europe GmbH est la filiale européenne du fabricant de pneus japonais Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Falken Tyre Europe, dont le siège se trouve à Offenbach-sur-le-Rhin, commercialise une gamme complète de pneus pour véhicules particuliers, poids lourds, véhicules utilitaires légers et SUVs en tant qu’équipementier et sur le marché européen des pièces de rechange. La société dispose d’un réseau de distribution englobant environ 8 000 partenaires dans toute l’Europe qui se chargent de la vente et du montage de nos produits de qualité.