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Continental AllSeasonContact 175/65 R14 82T

Continental

Continental AllSeasonContact
175/65 R14 82T

Dimensions du pneu
175/65 R14 82T  Modifier 
Disponibilité
En stock
Pneus
Pneus toutes saisons
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse
T: Approuvé jusqu`à 190 km/h
EAN
4019238059557
Numéro de l'article
R-436762
Label pneumatique européen
DEX
Évaluation:
Auto Zeitung
Avis des clients
EU
European Production
Top Ventes

Liste des prix*   92,50 €
seulement
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CONTINENTAL AllSeasonContact

Un pneu. Quatre saisons GRACE A LA TECHNOLOGIE ALLEMANDE

Sécurité et efficacité inédites... toute l'année durant.

Maïtrise et performances garanties tout au long de l'année.

S'appuyant sur la technologie allemande et sur des années d'expérience dans le monde automobile, Continental propose des pneus de qualité supérieure pour une maîtrise parfaite en toutes circonstances.

Eté comme hiver, le pneu AllSeasonContact promet une sécurité et une efficacité inédites.

Convient à une vaste gamme de modèles, comme l'Opel Adam, la Ford Fiesta, l'Audi A3, la Mercedes A-Klasse, etc.

Adhérence impressionnante sur routes hivernales enneigées et humides, grâce au mélange de gomme adaptatif toutes-saisons.

Les résines favorables aux prestations hivernales et la haute teneur en silice du Traction Silica Compound garantissent la flexibilité du AllSeasonContact™. Cette polyvalence promet des prestations exceptionnelles sur routes hivernales enneigées et mouillées.

Freinage efficace sur routes estivales sèches et mouillées, grâce à la flexibilité du profil toutes-saisons.

Garant parfait de votre sécurité, le nouveau pneu AllSeasonContact™ saura se montrer convaincant sur routes estivales, grâce à la combinaison d'épaulements ouverts qui minimisent les risques d'aquaplaning et un profil rigide avec un minimum de lamelles pour un meilleur comportement de conduite et au freinage sur routes sèches.

Résistance au roulement minimale grâce à une structure toutes-saisons peu énergivore.

En optimisant la géométrie des flancs et la profondeur du profil, les ingénieurs ont réussi à réduire considérablement la résistance au roulement. Résultat? Une consommation moindre, sans pour autant nuire à la sécurité.

Business Reviews
Profil:AllSeasonContact
Date du test Testé par Taille de pneumatiques d'essai Résultat du test Évaluation Certificat d'essai
09/2021 Auto Zeitung 175/65 R14 82T Highly recommended

Avis des clients AllSeasonContact

Moyenne de 408 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 10 251

13.11.2021 de Kobel
Pas encore testés sur la neige RAS sur route humide et sèche

12.11.2021 de Metter
Agréable et sans bruit

09.04.2021 de Colin
Pneus utilisés sur toute la saison d'hiver avec des déplacements en montagne presque tous les weekends dans des conditions parfois avec beaucoup de neige. le pneu a une bonne traction sur la neige en ligne droite, mais moins bonne en virage ou il décroche assez facilement. la consommation est éqivalente à celle obtenu avec des pneus été. La tenue de route sur route mouillé est très bonne, à voir ce que cela donnera cet été avec des températures plus haute.

16.02.2021 de Moller
Très bon pneu pour un usage 4 saisons avec une conduite tranquille. J'ai acheté ces pneus en remplacement de Michelin Energy saver pour pouvoir me rendre en Italie en hiver, ou les pneus homologués hivers sont obligatoires. Je suis très satisfait de ces Allseason contact avec lequel je ne perçois pas de différence significative avec des pneus été sur route sèche, mais sans jamais avoir poussé le pneu dans ses limites. La direction de la voiture est peut-être un peu moins précise. Sous la pluie, ces pneus sont même plus sécurisants que des pneus été. Et on peut rouler tranquillement sur une route ou autoroute enneigée, comme avec des pneus hiver, sauf peut-être en conditions extrêmes que je n'ai pas rencontrées. Mais il y a quand même des limites : par canicule, à plus de 35°, la tenue de route se dégrade sensiblement. Ca reste acceptable sur autoroute, mais la dégradation de la tenue de route est très sensible sur petites routes tortueuse. Sinon, l'usure me semble modérée après 8000 km, le bruit est à peine plus élevé qu'avec des pneus d'été et je n'ai pas constaté d'augmentation de la consommation, mais peut-être à cause d'une conduite encore plus prudente. Je rachèterai sans doute les mêmes, sauf si d'ici là on trouve un pneu avec traitement anti crevaison comme Continental ou Pirelli en proposent sur certaines montes, mais pas encore celles qui conviennent à ma voiture.

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*Les prix de liste, lorsqu'ils sont disponibles, constituent une base de calcul nette pour déterminer les prix de vente entre les fabricants de pneus et leurs revendeurs. En aucun cas, il ne s'agit de prix de vente payés ou communément payés. ++ 

**Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.