# Pneu Dunlop Mutant : Performance et Style Réunis Conçu pour offrir une expérience de conduite supérieure, le pneu Dunlop Mutant allie technologie avancée et design audacieux. Idéal pour les motocyclettes puissantes, il assure une excellente adhérence sur sol sec tout en garantissant une stabilité optimale en virage. Son profil sculpté et sa structure renforcée améliorent la précision de direction, même à haute vitesse. Souvent choisi par les amateurs de customization et de conduite dynamique, ce pneu répond aux attentes des pilotes recherchant à la fois durabilité et look agressif. Sa composition spéciale favorise une usure régulière, prolongeant ainsi sa durée de vie sans compromettre le rendement routier. **Pourquoi choisir le Dunlop Mutant ?** Grâce à sa conception équilibrée, il convient aussi bien aux trajets urbains qu’aux sorties routières, offrant un bon compromis entre confort et performance. Oui, il est adapté aux conditions météorologiques variées, bien qu’il excelle particulièrement par temps sec.
Moyenne de null essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus8 050
14.10.2024 de Rudov
Les pneus sont très rassurent dans les virages et permettent le contrôle sûr de la moto dans les courbes.
Superbe adhérence sur les routes sec et mouillés, je n'ai jamais eu la perte de la roue avant/arrière alors que ça m'a arrivait avec mes pneus précédents (Bridgestone BT021).
Ils font un tout petit bruit quand la moto penche, je pense que c'est du au motif assez dense sur les pneus, ce n'est pas du tout dérangeant.
L'usure me semble un peu plus élevée par rapport à mes pneus précédents (Bridgestone BT021), reste encore à voir à long terme. Je préfère remplacer les pneus plus régulièrement mais avoir meilleure adhérence.
Au finale ce sont très bonnes pneus et je vais absolument les commander à nouveau.
11.12.2021 de Francis
Pneu arrière monté cet été et roulé jusque à fin novembre donc utilisé par tout les temps. Montée en température rapide, très sécurisant en duo, également en cas de pluie et basse températures (2-3 degrés). Excellente évacuation de l`eau dû à sont profile, par contre plus bruyant qu'un pneu tradditionel. Usure rapide en conduite sportive.
Pneu avant monté à l'automne, TOP, sûr précis et direction libre et facile.
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