Falken Espia EP-Z2 235/40 R18 95R XL, Pneus nordiques
Falken
Espia EP-Z2
235/40 R18 95R XL, Pneus nordiques
Falken - Excellent rapport qualité / prix. Manufacturier japonais. Très bon rendement !
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- Description
- Étiquette de pneu UE
- Garanties
- A propos de Falken
- Contact du constructeur
Delticom Product Description
ESPIA|EPZ II
Conçu pour inspirer confiance aux conducteurs confrontés aux conditions hivernales les plus rigoureuses. Tirant parti des dernières avancées en matière de conception de bande de roulement, de composition et de construction, l'EPZ II offre un équilibre parfait entre performance hivernale et longévité de la bande de roulement.
Caractéristiques clés :
Nouvelle technologie de lamelles 3D Canyon améliorée : Avec un design de lamelles beaucoup plus fin, la densité des lamelles a été augmentée de 25% par rapport à son prédécesseur. Cela se traduit par plus de bords par bloc de bande de roulement, améliorant le freinage sur glace et la traction sur la neige et les surfaces mouillées.
Larges rainures latérales : Celles-ci fonctionnent en conjonction avec de larges poches intégrées dans le pneu pour accumuler plus de neige dans la bande de roulement, nettoyant plus rapidement la surface de la route et offrant une traction accrue dans des conditions de neige fondue ou profonde.
Larges rainures circonférentielles : Ces rainures évacuent l'eau de la bande de roulement, maintenant un contact constant avec la surface de la route et augmentant la traction sur route mouillée et la confiance du conducteur.
Lamelles à haute densité : Ces lamelles déplacent efficacement l'eau et la neige loin de la surface de la bande de roulement, assurant un contact continu avec la route. L'ESPIA EPZ II dispose de plus de 13 000 millimètres de bords ajoutés par rapport à son prédécesseur.
Placement stratégique des nervures : Idéal pour une excellente maniabilité, quelles que soient les conditions de la route. Les nervures en bloc de style extérieur plus large offrent une conduite confortable et stable tout en manœuvrant le véhicule.
Composé de bande de roulement en caoutchouc spécialisé : Ce composé reste souple à basse température, offrant d'excellentes capacités de conduite hivernale sur neige et glace.
Compatibilité avec les véhicules populaires : Toyota Corolla, Nissan Altima, Honda Civic, Ford Fusion, Hyundai Elantra, Chevrolet Cruze, Chevrolet Malibu, Kia Soul, Toyota Prius, Volkswagen Passat.
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité
L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.
La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.
Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.
Résumé des classes et critères d’évaluation
consommation carburant
La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).
Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)
Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.
adhérence sur mouillé
L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).
Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV
Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.
Bruit externe au roulement
Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.
A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.
5 ANS DE GARANTIE FALKEN
Avec la garantie de Falken Tyre Europe GmbH, nous vous offrons un crédit en cas de défauts du produit pendant une période d'utilisation de cinq ans - en fonction de la profondeur de sculpture restante.
La garantie prend effet à compter de la date de vente (facture comme preuve) ou de la date de production selon le code DOT (si la facture nest pas disponible).
La garantie prend fin cinq ans après sa prise deffet, lorsque la profondeur restante dudit pneu est inférieure à 2 mm dans lune des rainures principales ou lorsque le pneu a plus de huit ans.
Sont inclus tous les pneus de la marque Falken que vous avez achetés chez nous.
Compensation sous forme dun avoir du en pourcentage ou de pneus de rechange en cas de 90 % de profondeur de sculpture restante.
Condition:
Si un défaut de fabrication, un défaut de matériau ou une utilisation quotidienne normale entraînent des dommages irréparables, vous recevrez un crédit proportionnel ou, au choix, un pneu de remplacement Falken, en fonction de la profondeur de sculpture restante ou de l'âge du pneu.
Pour faire valoir la garantie, vous pouvez télécharger et remplir le formulaire PDF requis - veuillez cliquer ici. pour ce faire.
Sont exclues toutes les réclamations résultant dun usage non conforme (par exemple pression des pneus incorrecte, surcharge, utilisation dans des conditions non adaptées au produit, réglages d'essieu ou montage incorrects ou utilisation en compétition), dun abus (par exemple vandalisme ou vol) ou de dommages mécaniques extérieurs (par exemple dégâts dus à une collision). Sont en outre exclus tous les pneus réparés ou rechapés ainsi que toute réclamation portant sur des abrasions précoces ou irrégulières.
Le droit légal des garanties dues à lacquéreur (responsabilité des défauts) nest pas limité par la garantie.
Le donneur de la garantie est Falken Tyre Europe GmbH.
Assistance rapide et simple en cas de dommage
Contactez-nous directement via notre formulaire de contact en cas de dommage.
Ensuite, 123pneus.be vous informera de vos droits en matière de garantie.