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Hankook TH22 385/55 R22.5 160L 18PR Double marquage 158L

Hankook TH22
Note: Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.
Hankook

Hankook  TH22
385/55 R22.5 160L 18PR Double marquage 158L

Dimensions du pneu
385/55 R22.5 160L 18PR Double marquage 158L  Modifier 
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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
Disponibilité
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Pneus
Pneus été  
Indice de vitesse
L  :  Approuvé jusqu`à  120 km/h
Ply Rate
18  
1. Largeur de la section du pneu (mm)
2. Ratio du pneu, hauteur du flanc (%)
3. Index de construction du pneu (radial, diagonal, etc.)
4. Diamètre de la jante (pouces)
5. Indice de charge, poids maximum supporté
6. Index de vitesse, vitesse maximale
7. Spécification de la moto, usage uniquement sur moto
8. marque-DOT
9. Date de fabrication du pneu (semaine/année)

PR est l'abréviation de « ply rating ». Cette inscription décrivait à l'origine le nombre de couches de cordons de coton dans la carcasse du pneu. Plus le nombre de couches était élevé, plus la capacité de charge était bonne. Lorsque des matériaux plus résistants sont apparus pour les couches de cordons, ce terme a disparu en même temps que l'utilisation du nombre de couches. De nos jours, un pneu marqué 8 PR peut ne posséder que quatre couches de cordons en nylon égalant la force de huit couches de cordons en coton. La stabilité des pneus routiers est maintenant exprimée par les indices de charge et de vitesse au lieu du ply rating.

EAN
8808563348551
Numéro de l'article
R-239458
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seulement
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  • Description
  • Contact du constructeur
Pneu simple à base large avec kilométrage extra-long pour les remorques régionales.

La structure de la ceinture du pneu optimisée réduit les déformations de la ceinture et permet d’obtenir une résistance de roulement extrêmement faible. Le profil de carcasse élargi avec une corde de ceinture renforcée garantit une excellente durabilité, même avec des lourdes charges.

La nervure centrale sans sillons améliore les performances en roue-libre sur l’axe ainsi que les performances de conduite. La forme du pied du pneu optimisée ainsi que l’agrandissement de la surface de la bande de roulement garantissent un meilleur kilométrage et empêchent les dissociations de la ceinture.
*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.
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