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Heidenau K60 110/80-18 TT 58S roue arrière, Marquage M+S, M/C, Composé de caoutchouc SILICA SIO2, Roue avant

Heidenau

Heidenau  K60
110/80-18 TT 58S roue arrière, Marquage M+S, M/C, Composé de caoutchouc SILICA SIO2, Roue avant

Dimensions du pneu
110/80-18 TT 58S roue arrière, Marquage M+S, M/C, Composé de caoutchouc SILICA SIO2, Roue avant  Modifier 
Disponibilité
stock limité
Indice de vitesse
S  :  Approuvé jusqu`à  180 km/h
EAN
4027694164500
Numéro de l'article
R-338256
EU
European Production
Livraison à partir du 8 juin
stock limité
Liste des prix*  142,00 €
seulement
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+ 1,79 € Eco-participation = 104,99 €

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## Pneu Heidenau K60 : Polyvalence Route et Hors-route Conçu pour offrir des performances exceptionnelles aussi bien sur route que hors route, le pneu Heidenau K60 est le choix idéal pour les motards recherchant une grande polyvalence. Son motif de sculpture spécialement étudié assure une stabilité remarquable à haute vitesse et en courbe sur chaussée asphaltée. Grâce à des blocs de sculpture rigides, associés à des rainures profondes et larges, ce pneu garantit une excellente traction sur les chemins accidentés, en terre ou en gravillons. Il s'adapte ainsi parfaitement aux trajets quotidiens comme aux aventures tout-terrain. **Pourquoi choisir ce pneu ?** Il allie confort routier et accroche en tout terrain, idéal pour les voyages mixtes. Sa construction robuste assure une bonne longévité, même dans des conditions exigeantes.

Moyenne de null essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus6 914

14.02.2022 de pay
Quelle surprise! Pas besoin de m'étaler pendant des heures, ce pneu est pas loin de la perfection. Une utilisation partant de l'enduro extrême jusqu'à la route sèche, en passant par le tout-terrain roulant et la route mouillée en duo, ce pneu ne m'a jamais déçu. Ca tient, ça grippe, ça colle, et si besoin, ça se laisse glisser façon supermotard. Sur route, il a eu jusqu'aux cale-pieds passagers qui frottaient en duo. Niveau usure, j'ai fait 5275 km comme un goret par tous les conditions pour arriver à la corde. Disons qu'il m'a fallu 4000 km pour arriver au témoins d'usure. A ne pas oublier, je roule avec une moto légère. Ca doit bien aider. Je compte bien acheter à nouveau ce pneu.

13.03.2017 de Faivre Olivier
J'ai abimé la tringle en le montant.

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*Les prix de liste, lorsqu'ils sont disponibles, constituent une base de calcul nette pour déterminer les prix de vente entre les fabricants de pneus et leurs revendeurs. En aucun cas, il ne s'agit de prix de vente payés ou communément payés. ++ 

**Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.