Note: Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Michelin X-Ice North 3
215/50 R17 95T XL Cloutable

Michelin - Fabricant de pneus Francais, connu pour son savoir-faire et sa qualité de produits dans le segment Premium

Dimensions du pneu

215/50 R17 95T XL Cloutable Modifier

Disponibilité

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Pneus

Pneus hiver

Marquage M+S

avec symbole du flocon de neige

Indice de vitesse

T : Approuvé jusqu`à 190 km/h

Numéro de l'article

R-332787

Label pneumatique européen

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Michelin X-Ice North 3 215/50 R17

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Description

A propos de Michelin

Contact du constructeur

Michelin X-Ice NORTH 3

Le pneu clouté des hivers extrêmes destiné à toutes les berlines.

MICHELIN X-Ice North 3 est le successeur du MICHELIN X-Ice North 2, qui a tant fait ses preuves. Le pneu neige clouté garantit un excellent pouvoir d’adhérence sur la neige et la glace.

Performance améliorée sur verglas: Mélange de gomme THERMOACTIVE et ces creux au niveau de la bande de roulement. Meilleur traction sur neige. Band de roulement optimisée FULL ACTIVE TREAD.

Utilisation prolongée: SMART STUD SYSTEM: clous spécialement conçus pour un ancrage amélioré. Impact réduit sur l’environnement. Les pneus cloutés peuvent être utilisés du 1er novembre au 30 avril (ou plus longtemps dans des conditions hivernales).

Autre conditions:

Dépassement maximale du clou au-dessus de la sculpture: 1,5 mm
Autocollant signalant les pneus cloutés, bien visible à l’arrière du véhicule
Vitesse maximale hors agglomération: 80 km/h
Circulation non autorisée sur autoroute et semi-autoroute, sauf dans les tunnels du San-Bernardino et du St.-Gotthard

Michelin – nous vous accompagnons

La vision de nos fondateurs, Edouard et André Michelin, a guidé le développement de la marque MICHELIN depuis plus de 125 ans : rendre la conduite aussi simple, sûre et confortable que possible - D'abord avec des pneus et des roues innovants, suivis de cartes routières, de guides de voyage et de contributions pour l'amélioration de l'infrastructure routière. Parallèlement, il y a un engagement fort par rapport à l'environnement, car la mobilité moderne doit être durable et ne pas nuire à l'environnement.

Chaque année, le Groupe Michelin produit plus de 178 millions de pneus sur 68 sites de production dans 17 pays et exploite des réseaux commerciaux dans plus de 170 pays. Les offres de produits sont nombreuses : de la bicyclette, de la voiture de tourisme, du camion, de la motocyclette et des pneus de tracteur, aux pneumatiques pour les machines de terrassement de 5 tonnes. Michelin emploie 111 700 personnes dans le monde et possède l'une des marques les plus anciennes et les plus célèbres au monde - le légendaire Michelin Man.

Développement ciblé : MICHELIN Totale Performance

Dans le développement de nouveaux produits, Michelin poursuit fidèlement le concept de "MICHELIN Totale Performance", soutenu par la norme rigoureuse de toujours réunir un certain nombre de caractéristiques de performance dans un pneu, cela pour obtenir des résultats optimaux. Nous suivons cette philosophie non seulement dans le développement de nos produits standard, mais aussi dans le sport automobile. De nombreuses innovations techniques aident à soulager les fardeaux de l'environnement, des conducteurs et des entreprises. Cachés dans les carcasses de pneus, les bandes de roulement et les caoutchoucs, tout au long de leur vie, les pneus MICHELIN présentent tout leur potentiel : ils offrent une excellente adhérence, une durée de vie plus longue et une consommation réduite en carburant grâce à leur faible résistance au roulement.

Pour mieux comprendre les conditions d'utilisation quotidienne des pneumatiques, Michelin a lancé, au cours de l'été 2014, un projet de recherche unique – le Laboratoire d'Usage Routier (Road Usage Lab). Les véhicules de 3 000 conducteurs en Europe ont été équipés de dispositifs de mesure spéciaux pour enregistrer les données sur l'utilisation des pneus. Ces résultats précieux sont utilisés dans le développement de futurs modèles de pneus, les rendant mieux adaptés aux besoins des conducteurs réels.