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Falken
Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 
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Notre sélection pour  225/50  18    Pneus été 

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Les prix incluent la TVA

Adhérence top mouillé 
Michelin  Primacy 5
225/50 R18 95V EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 70 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
stock limité
seulement  192,08 €
Détails
Pirelli  Cinturato P7 Run Flat
225/50 R18 95W *, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

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Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 20 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1837050
19.09.2021 de Toun
J&#39;ai du permuter mon train de pneus neuf de l&#39;arri&egrave;re vers l&#39;avant, car mon esp se declenchait intempestivement lors des grandes courbes a 90km/h. m&ecirc;me mod&egrave;le de pneus sur les 4 roues!!
24.10.2020 de Georges
Exp&eacute;rience de conduite depuis plus de 55ans ,toujours rapide suivant l&#39;environnement.Premi&egrave;re exp&eacute;rience avec pneus runflat.
16.03.2017 de Perez
Bon pneu dans l ensemble
31.08.2016 de Champion
Train de pneu précédent identique qui ont fait 75000 km. Jamais en défaut, sauf sous la pluie avec de forte accélération, le train arrière se dérobe, mais je pense normal avec 300ch sur les roues arrières. A acheter les yeux fermés
(20)
stock limité
seulement  192,96 €
Détails
Continental  PremiumContact 6 SSR
225/50 R18 95W *, EVc, pneu Run Flat
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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stock limité
seulement  201,44 €
Détails
Ultra silencieux 
Pirelli  Cinturato P7 All Season Run Flat
225/50 R18 95V *, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 68 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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stock limité
seulement  202,72 €
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Adhérence top mouillé 
Michelin  Primacy 5
225/50 R18 99W XL EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 70 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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stock limité
seulement  207,56 €
Détails
Adhérence top mouillé 
Michelin  Primacy 4 ZP
225/50 R18 95V EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL), pneu Run Flat
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 69 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

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En stock
seulement  211,38 €
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Bridgestone  Potenza S001 RFT
225/50 R18 95W pneu Run Flat
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 86 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7024504
22.12.2020 de Matarin
Tr&egrave;s bon pneu avec ce petit d&eacute;port qui rassure pour prot&eacute;ger les jantes. Je le conseil.
19.12.2020 de Lre
Pneus bien en tout points, je ne les ach&egrave;terai plus car l&#39;usine est ferm&eacute;e en France.
19.10.2020 de raphael
la taille de pneu exact est 255 35 19 d origine mais le site ne propose pas cette taille ....j&#39;ai hallucin&eacute; lors de mon passage au controle technique qu&#39;apres 17000kms en 3 mois les pneus etaient us&eacute;s aux 3/4 !!! sachant que je fait de l autouroute a 85% !!! ce pneu est surement tres tendre . pour comparaison un bridg s001 sur la meme voiture c est 30000kms mini! .ceci dit il fait bien le job sur route mouill&eacute;e ,rien a redire .sur le sec il est bien et je n&#39;ai jamais eu de decrochement en sortie de rond point ! ceci dit je le sentait tendre! je pense avec qu avec du recul un s001 est bien meilleur sur le sec car plus dur et que sous la pluie est egal car jamais je n ai decroch&eacute; avec celui ci ! la prochaine fois je vais reprendre des s001 voir des michelin ps4 ou ps4s.Donc termin&eacute; les t005 . tres decu de la longevit&eacute;
04.10.2020 de Olivier
Sur route mouill&eacute;e le pneu n adhere pas en courbe.
(86)
stock limité
seulement  225,29 €
Détails
Adhérence top mouillé 
Michelin  Primacy 3 ZP
225/50 R18 95W EV Suitable, pneu Run Flat
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

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Moyenne de 14 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 628996
16.03.2024 de verlhac
Excellente tenue longitudinale y compris dans les courbes tr&egrave;s rapides. Aucune difficult&eacute; au freinage m&ecirc;me tr&egrave;s puissant sur route s&egrave;che. Ne bouge pas en acc&eacute;l&eacute;ration, tenue impeccable. Sur le mouill&eacute; tr&egrave;s bonne &eacute;vacuation de l&#39;eau; l&eacute;ger glissement lat&eacute;ral en conduite rapide mais sans danger; bon mordant au freinage, mais l&eacute;ger glissements ressentis lorsque les conditions sont froides (4 degr&eacute;s par ex); disparait au bout de 20 &agrave; 30 kms. Tr&egrave;s agr&eacute;able en conditions chaudes (sup 35 degr&eacute;s), o&ugrave; son adh&eacute;rence devient excellente, proche du Goodyear Eagle F1, r&eacute;f&eacute;rence sur ma voiture Probl&egrave;me: est bruyant...particuli&egrave;rement avec mon toit ouvert Pr&eacute;cision: je conduis depuis 55 ans, 18 voitures diff&eacute;rentes, 1,7 millions de kms sans accident responsable
05.02.2017 de Bleuzen
Très bon pneu mais très chère
(14)
stock limité
seulement  225,94 €
Détails
Économe carburant 
Continental  PremiumContact 6
225/50 R18 99W XL *, EVc
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

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Moyenne de 47 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7345800
21.05.2025 de Holoye
&Ccedil;a tient le pav&eacute; merci!!
02.09.2023 de Patrick
Conduite normale en campagne route relativement droites c&#39;est la premi&egrave;re fois que des pneus durent si peu
22.04.2022 de BENOIT
pneu confortable,tiens bien la route sur sol sec ou mouill&eacute;,freinage tres bon ,par contre usure tres tres rapide ...
24.12.2021 de De Gennaro
Tr&egrave;s content de ces pneus. On entend un peu le bruit de roulement mais rien de bien grave. La consommation de carburant pourrait &ecirc;tre am&eacute;lior&eacute;e. Par contre la tenue de route sur sol sec ou mouill&eacute; est top.
(47)
En stock
seulement  255,30 €
Détails
Économe carburant 
Continental  PremiumContact 6
225/50 R18 99W XL *, EVc
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 47 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7345800
21.05.2025 de Holoye
&Ccedil;a tient le pav&eacute; merci!!
02.09.2023 de Patrick
Conduite normale en campagne route relativement droites c&#39;est la premi&egrave;re fois que des pneus durent si peu
22.04.2022 de BENOIT
pneu confortable,tiens bien la route sur sol sec ou mouill&eacute;,freinage tres bon ,par contre usure tres tres rapide ...
24.12.2021 de De Gennaro
Tr&egrave;s content de ces pneus. On entend un peu le bruit de roulement mais rien de bien grave. La consommation de carburant pourrait &ecirc;tre am&eacute;lior&eacute;e. Par contre la tenue de route sur sol sec ou mouill&eacute; est top.
(47)
En stock
seulement  257,31 €
Détails
Ultra silencieux 
Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
225/50 R18 95W *, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat
  Pneus été
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 75 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 8846476
20.05.2026 de Nedelec
usure trop rapide
26.01.2025 de fabryce13
Bonjour, tr&egrave;s decu de ce pneu en taille 225 45 17 94y sur honda civic 8 2.2 i-ctdi. Avant eux, j&#39;avais utilis&eacute; des michelin ps4 (94y aussi) avec des amort d&#39;origine de 240 &agrave; 279000 km donc j&#39;avais attribu&eacute; les sous-virage excessifs en conduite intensive dans certains virages &agrave; l&#39;&eacute;tat des amort tr&egrave;s usag&eacute;s/fatigu&eacute;s. A 279 0000km je change les 4 amortisseurs +ressorts eibach et mets 4 Goodyear asymmetric 6 (+controle parall&eacute;lisme) car dans tous les tests ils &eacute;taient class&eacute;s 1e ou tout du moins sur le podium en terme d&#39;adh&eacute;rence sec/mouill&eacute; et m&#39;attendais donc &agrave; un gros gain en tenue de route. Mais en fait pas du tout. Sur les m&ecirc;mes trajets quotidien de routes de campagne/montagne je n&#39;ai jamais pu passer plus vite dans certains virages serr&eacute;s m&ecirc;me en &eacute;t&eacute; par temps tr&egrave;s chaud. (Dans la Loire il fait tr&egrave;s chaud en &eacute;t&eacute; de juin a aout) Et par temps froid ca se d&eacute;grade carr&eacute;ment, sous la pluie &agrave; temp&eacute;rature n&eacute;gative ca passe pas &agrave; vitesse r&eacute;glementaire. Pour &ecirc;tre plus pr&eacute;cis dans 2 virages serr&eacute;s en c&ocirc;te qui me servent de r&eacute;f&eacute;rences, &agrave; 80 km/h sur le sec on est sur des rails mais &agrave; 85 &ccedil;a souvire &agrave; changer de voie (sur une trois voies dont deux dans mon sens avec tr&egrave;s peu de circulation). Des qu&#39;on relache les gaz cela raccroche direct mais on perd en vitesse pour etre en dessous des 80km/h donc aucun int&eacute;r&ecirc;t de grapiller 5km/h en entr&eacute;e de virage. C&#39;est du on/off, rien de progressif ce qui n&#39;inspire gu&egrave;re confience lorsque il n&#39;y a qu&#39;une voie et le foss&eacute;. Car oui la plupart des virages moins serr&eacute;s on passe bien plus vite et cela n&#39;a jamais d&eacute;croch&eacute; heureusement. Je n&#39;ai jamais eu a me plaindre de l&#39;arri&egrave;re qui n&#39;a jamais d&eacute;croch&eacute; (probablement li&eacute; au sous-virage excessif du train avant dans certaines situations). Autre grief, le bruit devenu excessif avec l&#39;usure, le train avant n&#39;a fait que 26000km sans permutation (idem pour les Michelin ps4), les arri&egrave;res sont &agrave; 50% environ. Je m&#39;&eacute;tais fait &agrave; l&#39;id&eacute;e qu&#39;en indice 94y le pneu ne chauffait pas assez d&#39;ou le manque d&#39;adh&eacute;rence. Mais voici qu&#39;en ce d&eacute;but 2025, j&#39;ai mont&eacute; 4 Michelin crossclimate 2 pour la saison d&#39;hiver en 94y aussi(mes premiers pneus 4 saisons sur berline). Ph&eacute;nom&egrave;nal, je ferai un avis dessus. Pour faire court, je suis d&eacute;j&agrave; pass&eacute; &agrave; 10km/h plus vite dans ces virages par 0&deg; avec un l&eacute;ger sous-virage de 50-80cm de glisse a comparer aux 2/3 m&egrave;tres des asymmetric 6 (et &agrave; vitesse inf&eacute;rieure) Cet avis vaut pour les civic 8. Mes prochains en pneus &eacute;t&eacute; seront les Continental en mod&egrave;le sportif
02.12.2024 de Tisseyre
Les pneus ont des dimensions de 225/45/17
22.03.2024 de 508 RXH
La voiture &eacute;tant lourde du fait des batteries pour l&#39;&eacute;lectrique, je suis tr&egrave;s m&eacute;fiant sur route humide. Je n&#39;ai pas encore trouv&eacute; le pneu qui excelle pour ce type de chauss&eacute;e mais sur route s&egrave;che ces pneus sont tr&egrave;s s&eacute;curisant.
(75)
stock limité
seulement  271,30 €
Détails
références affichées 11 sur 151 trouvées
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