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Falken
Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 
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guidons pas à
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Notre sélection pour  255/40  18    Pneus été 

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Économe carburant 
Michelin  Primacy 4
255/40 R18 99Y XL MO, EV Suitable
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 123 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7787070
28.07.2025 de Gay
Faisant 72km par jour pour le travail et ce principalement dans des petites routes de campagne ainsi qu&#39;un col, il me fallait un pneu &agrave; usure faible ainsi que fiable en toute circonstance (delta altitude de 1000m, delta temp&eacute;rature dans la journ&eacute;e allant jusqu&#39;&agrave; 30&deg;C d&#39;&eacute;cart). J&#39;ai trouv&eacute; un bon compris prix-performance-usure avec ce pneu Michelin. Je recommande.
03.01.2025 de Greg
Alors, ma conduite est sportive. J&rsquo;ai repouss&eacute; les limites de ce pneu dans toutes les conditions. Ce pneu vous pr&eacute;vient avant de glisser. Sur le sec, il hurle avant de d&eacute;crocher : &laquo; un bon coup de volant et un l&eacute;ger frein suffira pour les raccrocher &raquo;. Pour sa cat&eacute;gorie, c&rsquo;est un rail sur sol sec. Cependant, les vitesses de passage en courbes sont ultra rapides, tellement que gr&acirc;ce &agrave; ce pneu, je double des motos dans les cols de montagne. Sur sol mouill&eacute;, ils sont tr&egrave;s fiables. On peut &eacute;galement atteindre de grandes vitesses en courbes, mais le pneu d&eacute;croche plus t&ocirc;t que sur le sec, toujours en vous pr&eacute;venant que vous &ecirc;tes &agrave; la limite. Sur la neige, &eacute;videmment, ce n&rsquo;est pas aussi performant que des pneus neige, mais gr&acirc;ce &agrave; ses performances sur sol mouill&eacute;, il peut quand m&ecirc;me vous aider et se montre moins glissant &agrave; basse vitesse (30 km/h) que le pneu neige Kleber (j&rsquo;ai vraiment pris des cols enneig&eacute;s avec les deux mod&egrave;les, le Kleber est moins s&eacute;curitaire, ne l&rsquo;achetez jamais). &Eacute;videmment, n&rsquo;attendez pas de performance sur la neige : il sera juste capable de vous sauver sur une courte distance. Conclusion : ce pneu est fiable, consomme peu, et a une adh&eacute;rence au-dessus des limites de conduite de la plupart des usagers, peu importe le temps (sec, mouill&eacute;). Pour les conduites sportives, il est le pneu qui fera la passerelle vers un pneu sportif une fois que vous aurez atteint limite maximale.
21.10.2024 de J. G.
Bons pneus, rien &agrave; signaler.
02.03.2024 de MOINET
Sur la roue avant droite, le flanc ext&eacute;rieur du pneumatiques sont tr&egrave;s rapidement ( un mois environ) apparues des hernies sans raison connue. Je ne pr&ecirc;te jamais mon v&eacute;hicule, contr&ocirc;le tout les weekends la pression en respectant les donn&eacute;es constructeur. Je fais beaucoup d&#39;autoroute mais sans surcharge, seul comme occupant et n&#39;ai jamais pris de trottoir, nid de poule ou autre qui aurait pu endommager le pneu. Aujourd&#39;hui, cette hernie est toujours pr&eacute;sente et n&#39;a pas l&#39;air d&#39;&eacute;voluer et n&#39;en ressent aucune g&ecirc;ne dans la conduite, seulement une inqui&eacute;tude de ma part... Par contre, au prochain contr&ocirc;le technique, je vais certainement avoir droit &agrave; une contre visite. j&#39;ai toujours &eacute;quip&eacute; mes v&eacute;hicules personnelles de pneus Michelin, c&#39;est la premi&egrave;re fois que je rencontre ce genre de ph&eacute;nom&egrave;ne. Je pr&eacute;cise que la pose des pneus a &eacute;t&eacute; effectu&eacute;s par un garagiste ainsi que l&#39;&eacute;quilibrage et la g&eacute;om&eacute;trie.
(123)
stock limité
seulement  237,54 €
Détails
Adhérence top mouillé 
Michelin  Pilot Sport 5
255/40 R18 99W XL MO, EV Suitable
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 72 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 469539
01.04.2025 de Mari
Routes de montagnes en Valais et autoroute
03.11.2024 de Bob
Super pneus, tr&egrave;s directionnels, les mieux que j&#39;ai eu. En plus beau design sur les flancs.
17.06.2024 de ISSARTEL
D&eacute;&ccedil;u par le comportement routier depuis la monte de ces pneus : d&eacute;clenchement d&rsquo;esp en continue dans les courbes comme les sorties d&rsquo;autoroute ou virages longs, la voiture rebondit du train arri&egrave;re &agrave; chaque coup de volant lors de d&eacute;passement notamment, ne passe pas toute la puissance en acc&eacute;l&eacute;ration.
18.04.2024 de Matthieu
Bon pneu qui accroche vraiment bien sur le sec je recommande
(8)
stock limité
seulement  239,00 €
Détails
Pirelli  Cinturato P7 Run Flat
255/40 R18 95Y *, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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Moyenne de 20 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1837050
19.09.2021 de Toun
J&#39;ai du permuter mon train de pneus neuf de l&#39;arri&egrave;re vers l&#39;avant, car mon esp se declenchait intempestivement lors des grandes courbes a 90km/h. m&ecirc;me mod&egrave;le de pneus sur les 4 roues!!
24.10.2020 de Georges
Exp&eacute;rience de conduite depuis plus de 55ans ,toujours rapide suivant l&#39;environnement.Premi&egrave;re exp&eacute;rience avec pneus runflat.
16.03.2017 de Perez
Bon pneu dans l ensemble
31.08.2016 de Champion
Train de pneu précédent identique qui ont fait 75000 km. Jamais en défaut, sauf sous la pluie avec de forte accélération, le train arrière se dérobe, mais je pense normal avec 300ch sur les roues arrières. A acheter les yeux fermés
(20)
En stock
seulement  240,62 €
Détails
Économe carburant 
Michelin  Pilot Sport 5
255/40 R18 99Y XL *, EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL)
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 469539
01.04.2025 de Mari
Routes de montagnes en Valais et autoroute
03.11.2024 de Bob
Super pneus, tr&egrave;s directionnels, les mieux que j&#39;ai eu. En plus beau design sur les flancs.
17.06.2024 de ISSARTEL
D&eacute;&ccedil;u par le comportement routier depuis la monte de ces pneus : d&eacute;clenchement d&rsquo;esp en continue dans les courbes comme les sorties d&rsquo;autoroute ou virages longs, la voiture rebondit du train arri&egrave;re &agrave; chaque coup de volant lors de d&eacute;passement notamment, ne passe pas toute la puissance en acc&eacute;l&eacute;ration.
18.04.2024 de Matthieu
Bon pneu qui accroche vraiment bien sur le sec je recommande
(8)
stock limité
seulement  241,10 €
Détails
Ultra silencieux 
Pirelli  Cinturato P7 (P7C2) Run Flat
255/40 R18 99Y XL *, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

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En stock
seulement  246,38 €
Détails
Économe carburant 
Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 5
255/40 R18 99Y XL MO, EVR, avec prougeège-jante (MFS)
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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Moyenne de 54 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6819201
28.10.2021 de Haldemann
J&#39;ai achet&eacute; cette voiture pour m&#39;amuser dans les cols. Ces pneus manquent d&#39;adh&eacute;rence en conduite sportive!
17.10.2021 de TRAN
Tr&egrave;s bonne adh&eacute;rence sur route s&egrave;che ainsi que sur route mouill&eacute;e, on peut rouler avec sereinement sous la pluie. Par contre je trouve que ce pneus s&rsquo;use tr&egrave;s rapidement!
28.09.2021 de ROQUEFORT
Excellent rapport qualit&eacute;/prix
13.09.2021 de Gui
Encore trop t&ocirc;t pour avoir un avis complet mais ce sont de tr&egrave;s bons pneus dans la lign&eacute;e des pr&eacute;c&eacute;dents asym&eacute;triques! Pas encore pu tester sur route mouill&eacute;e. Sur route s&egrave;che c&rsquo;est parfait! Conduire sportive avec v&eacute;hicule sportif.
(54)
stock limité
seulement  247,99 €
Détails
Michelin  Pilot Sport 4 ZP
255/40 R18 99Y XL *, EV Suitable, avec prougeège-janteleiste (FSL), pneu Run Flat
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 78000
(2)
stock limité
seulement  250,16 €
Détails
Adhérence top mouillé 
Yokohama  Advan Neova AD09
255/40 R18 99W XL
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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DEX:
En stock
seulement  254,00 €
Détails
Continental  ContiSportContact 5 SSR
255/40 R18 95Y *, avec rebord prougeecteur de jante, pneu Run Flat
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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Moyenne de 10 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 475470
08.11.2021 de Ratiaray
Avec une conduite dynamique, les pneus sont tr&egrave;s efficaces m&ecirc;me sur une voiture &agrave; propulsion.
28.12.2020 de Ronan
Ce pneu accroche tr&egrave;s bien en toute circonstance et donne un bon feeling dans la direction mais tout est g&acirc;ch&eacute; par le bruit important et le confort catastrophique.
13.12.2018 de Chauvin
Tr&egrave;s bonne tenue de route sur route s&egrave;che ou sous la pluie , bonne adh&eacute;rence dans les virages et au freinage. A l&#39;achat de ce v&eacute;hicule j&#39;avais le m&ecirc;me &eacute;quipement de pneumatique qui &agrave; fait 4 saisons d&#39;&eacute;t&eacute; environ 32&#39;000 Km et il restait du profil.
(10)
En stock
seulement  272,51 €
Détails
Continental  ContiSportContact 5 SSR
255/40 R18 95Y *, avec rebord prougeecteur de jante, pneu Run Flat
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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Moyenne de 10 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 475470
08.11.2021 de Ratiaray
Avec une conduite dynamique, les pneus sont tr&egrave;s efficaces m&ecirc;me sur une voiture &agrave; propulsion.
28.12.2020 de Ronan
Ce pneu accroche tr&egrave;s bien en toute circonstance et donne un bon feeling dans la direction mais tout est g&acirc;ch&eacute; par le bruit important et le confort catastrophique.
13.12.2018 de Chauvin
Tr&egrave;s bonne tenue de route sur route s&egrave;che ou sous la pluie , bonne adh&eacute;rence dans les virages et au freinage. A l&#39;achat de ce v&eacute;hicule j&#39;avais le m&ecirc;me &eacute;quipement de pneumatique qui &agrave; fait 4 saisons d&#39;&eacute;t&eacute; environ 32&#39;000 Km et il restait du profil.
(10)
En stock
seulement  276,03 €
Détails
Adhérence top mouillé 
Yokohama  Advan A052
255/40 R18 99Y XL
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 73 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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En stock
seulement  284,05 €
Détails
Atlas  Sport Green 2
255/40 R18 99W XL
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 139503
20.12.2025 de Fabrice
Pneus agr&eacute;ables, pas trop bruyants. Usure normale m&ecirc;me si ils sont de grandes tailles 255 35 20. Pour le prix que demander de plus. &Eacute;videmment, ils n ont pas la qualit&eacute; de Michelin.
(1)
En stock
seulement  285,02 €
Détails
Goodyear  EfficientGrip ROF
255/40 R18 95V *, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

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Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 23 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2036832
21.12.2020 de Myst&egrave;re
Tr&egrave;s bien
26.12.2016 de amaryllis15
les pneus sont totalement usés au bout de 15000 kms!!!!!!!
06.09.2015 de courivaud
tres satisfait du pneu en terme de confort et de bruit, un peu moins en terme d'usure
17.04.2015 de fred
Tenue de route moyenne sur route sèche.. mes anciens pneus étaient plus accrocheur. Néanmoins ils ont l air de s'user moins vite.
(23)
stock limité
seulement  286,99 €
Détails
Goodyear  EfficientGrip ROF
255/40 R18 95W *, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

DEX:
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

Moyenne de 23 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2036832
21.12.2020 de Myst&egrave;re
Tr&egrave;s bien
26.12.2016 de amaryllis15
les pneus sont totalement usés au bout de 15000 kms!!!!!!!
06.09.2015 de courivaud
tres satisfait du pneu en terme de confort et de bruit, un peu moins en terme d'usure
17.04.2015 de fred
Tenue de route moyenne sur route sèche.. mes anciens pneus étaient plus accrocheur. Néanmoins ils ont l air de s'user moins vite.
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stock limité
seulement  295,99 €
Détails
Adhérence top mouillé 
Goodyear  Eagle F1 Asymmetric 3 ROF
255/40 R18 95Y AR, EVR, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 71 dB
Indice d'efficacité de Delticom

L'étiquette de la classe d'efficacité évaluée en fonction des préférences du client. <br> Delticom a centralisé les résultats de l'enquête sur plus de 40.000 clients de 15 pays européens et a créé cet indice.

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Moyenne de 76 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 8915559
20.05.2026 de Nedelec
usure trop rapide
26.01.2025 de fabryce13
Bonjour, tr&egrave;s decu de ce pneu en taille 225 45 17 94y sur honda civic 8 2.2 i-ctdi. Avant eux, j&#39;avais utilis&eacute; des michelin ps4 (94y aussi) avec des amort d&#39;origine de 240 &agrave; 279000 km donc j&#39;avais attribu&eacute; les sous-virage excessifs en conduite intensive dans certains virages &agrave; l&#39;&eacute;tat des amort tr&egrave;s usag&eacute;s/fatigu&eacute;s. A 279 0000km je change les 4 amortisseurs +ressorts eibach et mets 4 Goodyear asymmetric 6 (+controle parall&eacute;lisme) car dans tous les tests ils &eacute;taient class&eacute;s 1e ou tout du moins sur le podium en terme d&#39;adh&eacute;rence sec/mouill&eacute; et m&#39;attendais donc &agrave; un gros gain en tenue de route. Mais en fait pas du tout. Sur les m&ecirc;mes trajets quotidien de routes de campagne/montagne je n&#39;ai jamais pu passer plus vite dans certains virages serr&eacute;s m&ecirc;me en &eacute;t&eacute; par temps tr&egrave;s chaud. (Dans la Loire il fait tr&egrave;s chaud en &eacute;t&eacute; de juin a aout) Et par temps froid ca se d&eacute;grade carr&eacute;ment, sous la pluie &agrave; temp&eacute;rature n&eacute;gative ca passe pas &agrave; vitesse r&eacute;glementaire. Pour &ecirc;tre plus pr&eacute;cis dans 2 virages serr&eacute;s en c&ocirc;te qui me servent de r&eacute;f&eacute;rences, &agrave; 80 km/h sur le sec on est sur des rails mais &agrave; 85 &ccedil;a souvire &agrave; changer de voie (sur une trois voies dont deux dans mon sens avec tr&egrave;s peu de circulation). Des qu&#39;on relache les gaz cela raccroche direct mais on perd en vitesse pour etre en dessous des 80km/h donc aucun int&eacute;r&ecirc;t de grapiller 5km/h en entr&eacute;e de virage. C&#39;est du on/off, rien de progressif ce qui n&#39;inspire gu&egrave;re confience lorsque il n&#39;y a qu&#39;une voie et le foss&eacute;. Car oui la plupart des virages moins serr&eacute;s on passe bien plus vite et cela n&#39;a jamais d&eacute;croch&eacute; heureusement. Je n&#39;ai jamais eu a me plaindre de l&#39;arri&egrave;re qui n&#39;a jamais d&eacute;croch&eacute; (probablement li&eacute; au sous-virage excessif du train avant dans certaines situations). Autre grief, le bruit devenu excessif avec l&#39;usure, le train avant n&#39;a fait que 26000km sans permutation (idem pour les Michelin ps4), les arri&egrave;res sont &agrave; 50% environ. Je m&#39;&eacute;tais fait &agrave; l&#39;id&eacute;e qu&#39;en indice 94y le pneu ne chauffait pas assez d&#39;ou le manque d&#39;adh&eacute;rence. Mais voici qu&#39;en ce d&eacute;but 2025, j&#39;ai mont&eacute; 4 Michelin crossclimate 2 pour la saison d&#39;hiver en 94y aussi(mes premiers pneus 4 saisons sur berline). Ph&eacute;nom&egrave;nal, je ferai un avis dessus. Pour faire court, je suis d&eacute;j&agrave; pass&eacute; &agrave; 10km/h plus vite dans ces virages par 0&deg; avec un l&eacute;ger sous-virage de 50-80cm de glisse a comparer aux 2/3 m&egrave;tres des asymmetric 6 (et &agrave; vitesse inf&eacute;rieure) Cet avis vaut pour les civic 8. Mes prochains en pneus &eacute;t&eacute; seront les Continental en mod&egrave;le sportif
02.12.2024 de Tisseyre
Les pneus ont des dimensions de 225/45/17
22.03.2024 de 508 RXH
La voiture &eacute;tant lourde du fait des batteries pour l&#39;&eacute;lectrique, je suis tr&egrave;s m&eacute;fiant sur route humide. Je n&#39;ai pas encore trouv&eacute; le pneu qui excelle pour ce type de chauss&eacute;e mais sur route s&egrave;che ces pneus sont tr&egrave;s s&eacute;curisant.
(76)
stock limité
seulement  295,99 €
Détails
Adhérence top mouillé 
Yokohama  Advan A052
255/40 R18 99Y XL
  Pneus été
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 73 dB
Indice d'efficacité de Delticom

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