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Les pneus polyvalents (MPT) sont fonctionnellement adaptés aux besoins spécifiques des véhicules lourds, assurant soutien et traction sur route et hors route. En particulier, les véhicules de construction et forestiers à roues ont besoin de pneus robustes et adaptables à usage général, capables de résister à des forces massives, tout en offrant une adhérence adéquate sur n'importe quel terrain, dans n'importe quelles conditions environnementales.
Malgré leur aspect brutal, les pneus polyvalents modernes sont des produits extrêmement complexes qui utilisent les dernières avancées en matière de mélanges de caoutchouc, de motifs de renforcement et de conception de la bande de roulement. Les caractéristiques typiques sont une largeur relativement importante pour une répartition efficace du poids, en particulier pour les roues motrices, et une hauteur importante des flancs. Les barrettes de la bande de roulement sont larges et fortement profilées, en particulier sur les épaulements, et les vides de la bande de roulement sont proportionnellement prononcés - ce qui garantit l'adhérence sur les surfaces meubles ou glissantes. La carcasse fortement renforcée offre souplesse et résilience sous de lourdes charges.
Les pneus polyvalents destinés à la construction présentent des dessins de bande de roulement particulièrement spécialisés, car ils doivent avoir une traction bidirectionnelle adéquate (capacité à entrer et sortir d'un endroit sur le même jeu de pistes) et de bonnes propriétés autonettoyantes. Dans l'ensemble, ces pneus utilitaires robustes sont idéaux pour les machines qui travaillent dur sur les chantiers de construction et d'exploitation forestière, ainsi que pour les applications minières, agricoles, militaires et autres.
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