Un pneu polyvalent adapté aux routes et chemins pour votre trail de moyenne cylindrée.
Le pneu polyvalent
Le pneu MICHELIN Sirac est le compromis idéal pour votre trail. Roulez en toute sécurité aussi bien sur route que sur les chemins.
Grip et longevité
Sa structure diagonale (nappes croisées) et son mélange de gomme offre un bon compromis entre adhérence sèche et mouillée tout en offrant une bonne longévité.
Une qualité irréprochable
Comme pour tous ses pneus, Michelin a mis tout son savoir-faire et son expérience dans le pneu MICHELIN Sirac pour vous garantir qualité et sécurité.
Avis des clients Sirac
Moyenne de 81 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
6 932
07.05.2020 de fred
Pneu bon à rien par éxellence : dessins zig zag à la serpe , gomme assez dure et s'use lentement.... Nul complet en tout terrain et pas rassurant et aussi déccrocheur sur route mouillée. A l'avant en 90/90-21 il ne vaut rien sur un simple chemin de terre à peine humide et se tire à l'équerre comme une savonette. A l'avant sur route sèche : tellement "arrondis" et sans crampons qu'il se balade sur trois graviers comme un pur pneu route ( sans la tenue de route ).
Peux être monté à l'arrière pour faire de la route ( pour l'usure faible ) mais il ne vaudra rien en TT. Bref quel qu'en soit l'usage j'en cherche même plus l'intêret inexistant.
10.07.2019 de OCANA
Très bon pneu sur le sec.Sur les chemins il est plutôt réactif, mais attention toutes fois, se ne sont pas des pneus cross!! Malgré tout, ils sont très bien, l'usure est contenue. La boue ,ou l'herbe mouillé n'est pas son terrain de jeu!
06.05.2009 de weisse
pneu route deguise en trail qui finalement n'est pas tres bon sur route (pluie) et qui est totalement nul et dangeureux en tout terrain à l'avant, vous etes prévenus.
20.08.2008 de weisse
PNEU SANS INTERET PAR EXELENCE MONTE D ORIGINE IL N'A D'AVANTAGE QUE SON ESTETIQUE: PNEU ROUTE SANS LA QUALITE DE GOMME D'UN VRAI PNEU ROUTE.IL GLISSE SUR LE MOINDRE GRAVIER AVEC L'AISANCE D'UN PNEU ARRONDI,FAIT PEUR SUR ROUTE HUMIDE.EN TOUT TERRAIN:OUBLIEZ SAUF SI VOUS AIMEZ LE GOUT DE LA TERRE.BREF AUTANT MONTER UN VRAI PNEU ROUTE OU UN PNEU TT(PIRELLI MT21) MAIS CELUI CI A LES DEFAUTS DES DEUX SUR LES DEUX TERRAINS:LE TOUT TERRAIN NE FAIT AUCUNE CONCESSION A CES PNEU BATARD ET SA GOMME NE VAUT PAS CELLE DE L'ANAKEE SUR ROUTE.VOUS ETES PREVENUS.
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